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乗りつぶすつもりなら、モデルチェンジ前の新車がいい

新車を乗りつぶすつもりで買うのなら、新型の出る前。
フルモデルチェンジ直前の現行車をに買うのが一番お得です、そのメリット・デメリットを説明します

メリット 値引きがとても多い

新型が出る前の今販売している車(現行車)は、車としての商品力がハッキリ言ってあまりありません。

ディラーも、現行車で話があれば、ある車をサッサと売ってしまいたいので、当然、値引きでしか勝負をしてきます。

こういった車の値引き交渉は実は簡単で、あらかじめ値引きがどのくらいあるのか調べておいて、その値引きに10〜20%程度上乗せした金額をセールスに伝えて、商談の中でその金額にすり寄せていってもらうだけです。

普通の車と違って販売期間に「タイムリミット」があるので、駆け引きするよりも希望を伝えて、どこまで対応してもらえるか? という感じの商談がおすすめです。

特に、ディラーの在庫車はねらい目で、新型がもし出てからでは、よほどの値引きをしないと旧型は買ってもらえませんので、そうなる前に早く売ってしまおうと、今の時点で思いきった数字を出して勝負に出るからです、ディーラー在庫車は本当にねらい目だと思います。

メリット 完成度が一番高い

新型のほうが性能がいいんじゃないの?

そうです、確かに性能は新型が優れていますが、車の完成度という面では旧型のほうが遥かに上なんです。

車は、30万点とも呼ばれる部品の塊なので、いくらメーカーでテストを念入りしても、メーカーが想像していないような事が必ず出ます。

例えば、2013年にコンパクトハイブリッドとして、鳴り物入りでデビューした新型フィットは、今日までに6回以上のリコールを起こしています。

リコールが起きても工場で対応すれば問題ありませんが、リコールが行われたあとに生産された車は、その内容が反映されているので「完成度の高くなった」車ということになります。

また、リコールにはならなくても、そういった不具合カ所が大量に出ている場合もありあます、後に生産される車は全てそれらに対応していくので、車の品質は高くなっていくのは、いわば当然な事になります。

最終的に、モデル末期になった車は、リコールや不具合が出尽くし、それら全てに対応しているハズなので、最も完成度が高くなっている新車ということになります。

メリット お買い得車が多い

最終モデルは、車の商品力(人気)が衰えています、そして「近いうちに新型が出る?」という噂が立つと販売に陰りが出てきます。

メーカーはいろいろな特別装備の車を出して、販売のテコ入れをするのが普通、言い方を変えると、新型車はデビューから後になればなるほど、装備が良く、値引きも多く、お買い得になっていく傾向にあります。

デメリット 買ったばかりなのに旧型車

モデルチェンジ前の車を買う唯一のデメリットは、「買ったばかりの新車なのに旧型」ということでしょう。

将来の下取り価格を気にするのなら、フルモデルチェンジ前の車は買うべきではありません。

いくら安く買ったとしても、新型登場のあとでは、それ以上に査定価格が下がっているかもしれないからです、車によっては驚くほど値段が下がってしまうこともあります。

マトメ
新車を乗りつぶすつもりで買うのなら、モデルチェンジ前の新車を狙うほど安く買う方法はないでしょう。

特に、車両価格が高いミニバンクラスは、その典型的な例で、新型デビュー発売直後と、最終期では値引額は20~30万円以上も違い、同じグレード・価格帯でも後のほうが良い装備が付いていることとても多いです。

新車を買って長く乗りたいという人には、フルモデルチェンジ前の車を検討すると良いかもしれません。

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